從今天開始，你到金華坐火車，原先票面上的“金華西”會變成“金華”。這個國家一等大站在使用了18年的過渡名稱“金華西站”之后，現在將重新使用“金華站”的名字。

在鐵路上干了大半輩子，現在已經退休在家的周文孝看來，這不是簡單的一字之差，而是意味著金華火車客運一個新時代的到來。

年不會落后，并成為金華城市標志性建筑，成為金華城市重要的形象窗口。

金華南站重啟客運功能

將成區域交通副中心

以后到金華坐火車，除了金華站，還可能是去金華南站，就像杭州既有火車城站，也有火車東站。

由于長期客運功能停用的緣故，不光是外地人，就連金華本地人，對金華南站也非常陌生。這個建于1995年的車站，目前僅剩部分貨運功能。

目前金華火車南站正在改建，2015年將投入使用，屆時將成為客貨運綜合車站。

新的金華火車南站將和金溫鐵路擴能改造工程同時投入使用，新車站建成后，將成為金華鐵路的東大門、南下對接沿海通道的起點。從溫州始發往北方向的列車，經過金華時都將統一停靠在金華南站，而隨著未來金臺鐵路和甬金鐵路的建設和開通，以后的金華南站還將接納更多來自我省東部的集散和中轉客流。

目前，從金華坐火車到溫州需要五六個小時，等新金溫線投入使用后，坐動車去溫州只需1個小時左右，同時，新金溫線還將與沿海的快速鐵路交會，接入高速鐵路網，屆時，從金華取道新金溫鐵路南下，動車到廈門只需5個小時左右，到深圳8個多小時。

金華西站與金華站名字“互換”

上海鐵路局的通知說，經中國鐵路總公司批復，自2014年10月20日起鐵路金華西站更名為金華站，原金華站則更名為金華西站。

原金華西站位于金華市區城北迪耳路與雙龍北街交叉口，是辦理客運業務的一等客運站，客運量一直穩居全省前四位。原金華站位于婺江西路，是辦理貨運業務的車站。兩站分別更名后，原有業務均無變化。

10月20日至11月17日為金華西站更名過渡期，由于車票預售的原因，其間將會同時存在發站或到站站名為“金華”和“金華西”站的車票，旅客如持上述車票辦理改簽、退票、掛失補或進站乘車等業務時，均在金華站辦理。

除了車站改名字，曾經是全國鐵路沿線最高車站賓館的金發鐵路大廈也即將被拆。

國家鐵路總公司批復意見說，金華鐵路新客站將拆除21層樓高的金發大廈和鐵路站房后進行整體改造，新站房地上建筑規模為30000平方米，由南站房、北站房和高架候車室組成。