這段時間，住在杭州江南岸的居民到主城區來，會感覺過江特別難，一大原因是三橋、四橋北端引橋都在施工。

有個好消息，望江路過江隧道試驗段工程日前剛通過杭州市發改委批復，計劃于今年底開工。雖然只是個“試驗段”，但這至少意味著，長期停留于紙上的望江路過江隧道即將開始破土，隧道建設已是板上釘釘的事了。

望江路過江隧道一頭連接江南的江暉路，一頭連接望江路，其作用是很大的，批復中說，望江路過江隧道是十二五規劃確定的重點交通基礎設施項目，是杭州實施“沿江開發、跨江發展”戰略的“十橋二隧”重要交通支撐工程。

其試驗段位于望江路與富春路交叉口，長度約145米，估算總投資1.19億元，工期約14個月。

這次之所以先在江北進行試驗段，主要是因為富春路口今后地鐵4號線要經過，隧道在地鐵上方，所以要先建好。

從杭州市整個交通布局來看，不少城建、規劃、交通人士認為，過江難過江難，其實并不在于錢塘江上通道少，而在于江兩岸沒有疏散的路網。為此，杭州市城建部門已在積極梳理謀劃今后望江路過江隧道建成后的兩端路網問題。

今后，江北主要靠秋濤路南段高架（在建中，計劃明年建成）疏散——從望江路過江隧道出來的車輛經過一座互通立交轉到秋濤路南段高架上，繼而到中河高架和秋石快速路上。

而江南，今后江南大道也將進一步挖掘交通能力，有可能會在地下建通道，方便從隧道出來的車輛由此轉到風情大道和時代大道上去。