兩個(gè)小區(qū)相隔一條路，高度差一米，相對(duì)的高架上的隔音屏障也搞起了“區(qū)別對(duì)待”。

環(huán)城南路快速路馬上就要開通了，這對(duì)于全寧波的市民來說都是一件可喜可賀的好事情。但是，快速路邊上芝蘭新城的住戶們，卻怎么也開心不起來。

同樣是住宅區(qū)，芝蘭新城邊上的小區(qū)沿線的隔音屏障都是4米高，唯獨(dú)到了他們這，平白無故矮上了整整一米。看看周圍無人居住的路段上都裝著4米高的隔音屏障，芝蘭新城的業(yè)主們有苦難說。一位業(yè)主以網(wǎng)友“nb40”的身份在論壇上發(fā)帖質(zhì)問：為什么只隔了一條路，防噪音屏障的高度就有了變化？

兩小區(qū)隔了一條馬路

對(duì)應(yīng)的高架隔音屏障卻差一米

昨天，錢江晚報(bào)記者來到寧南立交橋，看到的情況和網(wǎng)帖說得一模一樣。

立交橋的上方，是尚未開通的環(huán)城南路快速路。以立交橋?yàn)榻缦蓿鶘|方向的防噪音屏障的高度為4米，向西方向的屏障卻要矮一些，只有3米。3米屏障的對(duì)面，就是芝蘭新城小區(qū)。

一位在路邊開店的老板告訴記者，快速路上的防噪音屏障完工已經(jīng)20多天。起先，他看到門口的屏障矮上一頭，還以為是工程安排，會(huì)在后期統(tǒng)一加高。“哪里曉得，這就算完了，我們這里的屏障就是比別的地方矮1米。”

“這段快速路，東邊金家漕小區(qū)那的屏障是4米。我們這再往西1公里不到，是順德華庭，那里的屏障也是4米。同樣是住宅區(qū)，為什么就我們這的是3米？”這位老板的疑惑同樣存在很多芝蘭新城業(yè)主的心中。大家認(rèn)為，被區(qū)別對(duì)待，心里很憋屈。

業(yè)主借來專業(yè)測(cè)量儀器

為證明兩小區(qū)“條件”差不多

為了維權(quán)，小區(qū)業(yè)委會(huì)開始行動(dòng)。

發(fā)帖的網(wǎng)友“nb40”姓符，在芝蘭新城已經(jīng)住了7年，同時(shí)也是小區(qū)業(yè)委會(huì)的成員。老符是個(gè)熱心腸，平時(shí)很受業(yè)主們的信賴。

“最早聽說門前要造高架時(shí)，小區(qū)里有很多業(yè)主反對(duì)，嫌吵。但我還是力挺這個(gè)項(xiàng)目的，因?yàn)檫@條快速路的確提供了大方便，是惠民工程。快速路造起來了，一開始看到有隔離噪音的屏障，我們很高興。高架上車來車往，肯定很吵的，有這樣一個(gè)防噪音的屏障，我們會(huì)舒服很多。”

但現(xiàn)在，老符說，施工方的“區(qū)別對(duì)待”讓他心里很不是滋味。“為什么我們家門口的屏障要短上一截？是我們離高架遠(yuǎn)一些，還是我們的房子要矮一些？”

老符決定，親自動(dòng)手，量一量。10月1日，他一早就起了床，準(zhǔn)備了專業(yè)的測(cè)距儀。這是他特地開車去余姚，從朋友那里借來的。“別看這個(gè)東西小，但測(cè)距非常準(zhǔn)，我試驗(yàn)了好幾次。它用的是紅外線測(cè)量，比用皮尺準(zhǔn)多了。”

老符喊上一個(gè)鄰居打下手，兩個(gè)人奔前跑后，忙活了整整一上午，測(cè)量結(jié)果出來了。

測(cè)量以芝蘭新城7幢為第一個(gè)樣本，18層的樓房，高為56.2米，前方對(duì)應(yīng)的高架高度為15米。另一個(gè)樣本，是邊上金家漕小區(qū)的一幢樓房，高度是52.1米，前方對(duì)應(yīng)的高架高度為10米。

“56.2減去15等于41.2米，52.1減10米是42.1米，兩幢高樓與高架的相對(duì)高度是非常接近的，而且我們小區(qū)的房子離那高架還近上10米呢，怎么就把我們這一段的防噪音隔音屏障變矮了？”這個(gè)結(jié)果讓老符不能接受。

寧波通投公司回應(yīng)：

屏障高度由環(huán)評(píng)結(jié)果決定

記者和老符、小區(qū)業(yè)委會(huì)的主任李女士，一起來到工程代建方寧波通途投資開發(fā)有限公司。公司總經(jīng)理盧均輝回應(yīng)說，隔音屏障3米或是4米，都是前期規(guī)劃好的，并非是在“欺負(fù)”某一方。

盧均輝說，在項(xiàng)目開始前，公司要向環(huán)保部門報(bào)備，要針對(duì)整個(gè)工程做出環(huán)境測(cè)評(píng)。測(cè)評(píng)工作是由寧波環(huán)科院做出的，測(cè)試中不但有快速路運(yùn)行后，路段上的車流對(duì)周圍住宅區(qū)帶來的噪音影響，還標(biāo)明了每個(gè)路段該建立的隔音屏障的高度。

一位王姓工作人員介紹，快速路的這一路段沿線從東向西，分別是如意金水灣、金家漕、芝蘭新城三個(gè)住宅區(qū)。三個(gè)小區(qū)離環(huán)城南路地面道路邊線的距離是比較相似的，主要差別在高架離地面的相對(duì)高度上。所以三者的降噪方案不盡相同。

“在環(huán)評(píng)時(shí)，專業(yè)人員已經(jīng)做出了測(cè)評(píng)。雖然路段上隔音屏障的高度略有差異，但從降噪效果上來講，兩者是差不多的，是能夠滿足要求的。”王姓工作人員解釋。

盧均輝表示，理解芝蘭新城業(yè)主的想法。他承諾，會(huì)把這一情況向上級(jí)部門申報(bào)，如果主管部門同意增加投資，他們會(huì)馬上去現(xiàn)場勘測(cè)情況，盡快拿出方案，讓芝蘭新城前也裝上4米的隔音屏障。不過這些工作需要時(shí)間，具體的答復(fù)他要等到下周一才能給出。

本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注此事。