“雙十一”的網購高峰，對快遞公司來說是一場考驗。圖為去年“雙十一”后，某快遞公司的包裹分揀現場。 CFP供圖

離11月11日已經剩下不到一個月時間。

近幾年來，在越來越多的網商和網民的共同推動下，“雙十一”已日漸成為眾所關注的“購物狂歡節”。而眼瞅著今年“網購大潮”又將逼近，寧波電商、快遞企業的備戰氣氛也越見濃厚。促銷的忙想招，送貨的忙招人，“雙十一”“烽火”提前點燃。

去年“雙十一”結束就開始備戰———

寧波電商企業開始習慣這節奏

為抓住“雙十一”所帶來的巨大客流，多數寧波電商企業很早就已經在開展備貨、核算、策劃活動等工作。

從大前年提前3個月備貨、到前年提前半年，到去年“雙十一”一結束就開始規劃今年的這次“史上最強網購潮”，博洋家紡運營總監陸志強已經開始習慣這樣的節奏。

“與往年全線產品促銷的寬泛性不同，我們今年備貨期間把更多精力用在精準定位重點促銷產品上，所以去年‘雙十一’一結束，我們就整理數據開始規劃今年的促銷范圍。”

陸志強告訴記者，今年“雙十一”期間為全網促銷的備貨量達到3個億，其中在天貓“雙十一”的目標是完成1．5個億的銷售額。

此外，倉儲硬件也得到強化。“今年我們倉儲環節引進了專業的WMS自動輸送線系統，可以自動完成包裝、貼單等工作，這樣可以一定程度上減少人工工作半徑、加快了出貨速度。”陸志強說。

唐獅今年為“雙十一”備貨量也超過1個億。其中，當季秋款新品占比達到80％。“我們在‘雙十一’期間，客服人員將從平常的30多個增加到90多個，倉庫工作人員也將從100多個增加到200多個。”負責唐獅線上運營的華爾思丹公司總經理高菲陽介紹稱。

“為了提高倉庫使用率和效率，今年把實體門店的倉庫和原先電商倉庫整合到了一起，方便‘雙十一’期間貨品調配。硬件方面除了WMS系統，我們還將增加50把左右PDA手持終端設備，加快出貨速度。”

看好“雙十一”期間的購物需求，是當下眾多寧波電商企業的普遍心態。去年天貓“雙十一”全天交易額達350．19億元，相當于2013年9月份中國日均社會零售總額的一半。

提前發力“搶人、搶地、搶車”———

快遞公司預計今年包裹量將增四成

電商企業忙得不亦樂乎，快遞公司更是緊鑼密鼓地忙著“招兵買馬”，以備“雙十一”艱辛一戰。

根據菜鳥平臺預測，今年“雙十一”當天預計銷售額達550億元以上，與2013年350億元相比，增長60％。此外，預計“雙十一”當天產生的訂單量達2．5億件以上，比2013年1．52億件增長60％，10天累計包裹5億件，比2013年3．5億件增長43％。

為了解決“雙十一”當天業務量猛增而引發的“爆倉”等問題，寧波各家主流快遞企業都在招兵買馬，完善基礎設施，擴充運能運力。“目前每家都在為‘雙十一’做準備，主要集中在人員、車輛和集散中心的擴充等幾個方面。”一位業內人士表示。

順豐速運寧波地區有關負責人金振武表示，隨著旺季的到來，順豐在人員儲備、物資采購和供給、技術支持等方面提前做出相應準備，目前形成了一套較成熟的應對預案。“目前我們除了已有的中轉場地之外，已經另外租賃了2個場地用于‘雙十一’期間中轉集散，增加面積在5000平方左右，目前各項硬件措施已經安裝妥當。人員方面，我們臨時招募了1000余人，用于調配和補充。此外還額外增加了一倍的運輸車輛。”

“去年‘雙十一’期間收派件總量達到70萬件左右。今年預計收派件總量同比去年將有40％左右的增幅，達到100萬件。根據目前的增設情況，應該也不會出現‘爆倉’。”

申通快遞方面也做好了分流計劃。據了解，目前申通快遞的京廣線和江浙滬皖分流方案已經出臺，第三方車輛協議也已經簽訂。

而根據今年“海外化”的特點，菜鳥網絡推出全球包裹可追蹤。此外，菜鳥網絡還與國際郵政巨頭對接，合力制定“雙十一”物流保障方案，有望提速通關，保障“雙十一”順利出口。

日前，國家郵政局召開會議，審議通過了《2014年快遞業務旺季服務保障工作方案》。據分析，今年的旺季時間長于往年，將從“雙十一”持續到春節前夕，共計104天；旺季期間快遞服務供需矛盾突出，末端攬投壓力加劇，安全隱患依然存在。