杭州馬路丐幫攔車要錢“起步價”5元。最近不少杭州車主都遭遇過這類乞討人群:拿著雞毛撣子或一塊抹布,抹兩下車窗后,朝你鞠躬,等你給錢。一兩元已打發(fā)不了,不給錢就趴車頭。管理部門:可報警。市民支招:別妥協(xié),拿出手機(jī)取證。路遇強(qiáng)行乞討,你怎么破?

　　

　　一兩元已經(jīng)打發(fā)不了，不給錢就趴車頭“馬路丐幫”強(qiáng)行乞討讓人心發(fā)慌

　　

　　管理部門：行乞者好比路口的“定時炸彈”，遇到可報警

　　

　　市民支招：別妥協(xié)，拿出你的手機(jī)來，這伙人也怕被取證

　　

　　正排在車隊里等紅燈，車窗外冷不丁冒出一個人，手持一根雞毛撣子，或只抓著一塊抹布，抹兩下車窗后，就朝你鞠躬，等著你給錢……

　　

　　不少杭州車主都遭遇過這類乞討人群，有時候這種舉動的確能夠觸動人們的憐憫之心，但更多情況下，很多車主采取的是不理不睬的態(tài)度。

　　

　　不過，最近市民王小姐發(fā)現(xiàn)，這群車道乞討者升級了，“已經(jīng)變成攔車要錢了，我不給他，他就站在車前頭，前面的車都起步了，他還是不讓開。真是崩潰了，只好給他錢！”

　　

　　這到底是怎么回事？如果你也面對同樣的情況，除了施舍，還有沒有更好的應(yīng)對方法？

　　

　　聽完王小姐上班路上被強(qiáng)行乞討的故事沒兩天，我居然也遇上了差不多的情景。

　　

　　上周三，我駕車東向西行駛在登云路上，來到金華路口等待左轉(zhuǎn)紅燈時，車頭前方突然出現(xiàn)了一個身影，原來是一個衣衫襤褸的中年男子，手里拿著一塊抹布，一瘸一瘸地向我的車子靠近。

　　

　　走到車頭位置后，他便舉起手中的抹布，在前擋車窗上抹了三四下，接著便臉朝著我做了一個行乞的手勢。可是，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)我對此無動于衷，還刻意回避他眼光時，突然就趴在了車頭前。

　　

　　此時，左轉(zhuǎn)的綠燈已經(jīng)亮了，但是這個人沒有任何起身的意思。排在我前方的車輛已經(jīng)駛出一段距離，后方的車輛響起此起彼伏的喇叭聲。我無奈地?fù)u搖頭，只好從車?yán)锏氖詹睾欣锓鲆粡?元……

　　

　　兩天后，我打車再次經(jīng)過相同路段，發(fā)現(xiàn)又有一名行乞者在等候紅綠燈的時候出現(xiàn)了，而載我的專車師傅也十分有經(jīng)驗，沒等他抹車窗，就很自覺地從座椅的抽屜里掏了張5元給他。

　　

　　“這些人經(jīng)常能碰到，而且你不給他錢，他就賴著不走了，你一時半會也拿他沒辦法。所以我會在車?yán)飩渲?元的零錢。”專車師傅說，“因為只給一塊兩塊錢，他們還是賴著不走，乞討也有起步價了。”

　　

　　兩次遭遇后，我再次在上周末的一天來到那個路口，當(dāng)時正值東西向紅燈亮起，上周三碰到過的那名瘸腳男子又出現(xiàn)了，一瘸一拐地走向路口，先后敲了四五輛車的車窗。

　　

　　我注意到，被這名男子招呼過的司機(jī)，都給了一些錢，如果給5元紙鈔的就一次通過，給一元硬幣的一般都給了兩三次，有一名司機(jī)被對方的反復(fù)加討惹火了，吼了一聲，瘸腿男子才放過他。

　　

　　說起這種車道上的行乞行為，不少市民都碰到過。

　　

　　潘先生前段時間回杭，從彭埠進(jìn)城后，沿著艮山東路行駛至新塘路口時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到那根雞毛撣子了。“可是我已經(jīng)開進(jìn)了那條車道，來不及躲了。那人向第一輛車的司機(jī)討到錢后，就走向了我，在車頭一側(cè)站定后，開始在我的車窗上撣了又撣。”

　　

　　潘先生起初是打定主意不給錢的，可是對方顯然沒那么好打發(fā)，眼見著雞毛撣子已經(jīng)在車窗前撣了近20下，潘先生注意到一旁坐著的生意合作伙伴臉上也有些尷尬神色，只好迅速掏出10元錢丟給了那個人。“真是拿這種人沒辦法，不情愿也得給，不然脫不了身吶。”潘先生說。

　　

　　這幾天，記者通過觀察發(fā)現(xiàn)，幾乎一半的司機(jī)對這種行乞會采取置之不理的態(tài)度，但是在對方的“執(zhí)著”下，最后不得不妥協(xié)。

　　

　　家住新塘路附近的胡女士告訴記者，她經(jīng)常會遇上這群人，“不給吧，他們在你的車窗外一直站著，有時還拍打車窗，挺煩的。而且我也有點(diǎn)擔(dān)心，生怕他們手里捏著鑰匙什么的，在你看不到的地方報復(fù)性劃車。”

　　

　　一位的哥和記者交流了一下他總結(jié)的規(guī)律：這些行乞者挑中的多是一些中高檔車，因為高檔車的司機(jī)擔(dān)心他們擦車窗時會蹭傷車漆，所以大多會給錢息事；而且行乞者也是挑地方討錢的，一般都選綠燈時段較短或者通行量很大的路口，一般司機(jī)為了能早點(diǎn)順利通過就比較肯掏錢。

　　

　　“而對于我們出租車，他們基本上都會繞開。”這位司機(jī)說。

　　

　　在采訪中，所有人都對于這類強(qiáng)行行乞人員持厭惡的態(tài)度，十分氣憤，但是同時又表示無可奈何。“我們也知道，如果給錢的司機(jī)越多，給的數(shù)額越多，反而助長了這些人的氣焰。可是，司機(jī)的顧忌太多，怕耽誤事，怕遭報復(fù)，你說有什么好辦法來對付他們。”市民鄭先生說。

　　

　　眾人吐槽

　　

　　遇到強(qiáng)行乞討，報警叫警察？記者問了一圈身邊的朋友，大多數(shù)都對這種方式不太認(rèn)可，因為出門開車，多半有事要辦，哪有這么多時間拿來耗。

　　

　　記者也打聽了一下，有一些市民在與行乞者的多次交鋒中，總結(jié)出一些經(jīng)驗，可以拿來一用。

　　

　　章小姐家住濱江，在體育場路附近上班，每天上下班都會走高架。

　　

　　“高架慶春路下口這個地方，我三天兩頭都能碰到這些行乞的人，有時候是一個中年男子，有時候是背著小孩子的那種中年婦女。”章小姐說，“每次他們一靠近我的車，我就高舉手機(jī)裝作拍他們的樣子。真的很靈，他們通常會別過臉，放過我這輛車。”

　　

　　章小姐總結(jié)，這些人也怕管理部門，如果被拍了就是被取了證，他們心里就有顧忌了。

　　

　　小陳的方法跟章小姐如出一轍，他的車上本來就裝了一只行車記錄儀，每當(dāng)行乞者靠近，他就指指行車記錄儀。“碰到靈光的，一看就明白我的意思，怕被拍就躲開了；有的沒反應(yīng)過來，我就開車窗告訴她，你再不走就被拍了，我會交給警察的。”

　　

　　劉先生的招數(shù)是與前車留一段較大的距離，至少大半個車位，“只要他作勢在靠近，我就輕踩油門往前開，越過他一大段距離，一般他們也不會回頭來找我了。”

　　

　　不過，劉先生提醒，踩油門時要時刻注意行乞者的動向，萬一這人撞上來碰個瓷，那就更加麻煩了。

　　

　　對于強(qiáng)行乞討，城市交通管理部門也很是頭痛。

　　

　　“為了能提高路口的通行能力，我們一般會在車道上做一些渠化處理，這樣一來，很多車子來到路口前，都會有一些變道的行為。”一名交通管理者告訴記者，“可是，如果這些行乞者經(jīng)常在路口出現(xiàn)，萬一碰上機(jī)動車變道，就會十分危險了。”

　　

　　這名管理者表示，行乞人員交通安全意識十分淡薄，一般都是隨意穿梭，碰到執(zhí)法人員就慌忙躲避，這樣一來更增加了路口的不穩(wěn)定因素。他們就是安放在路口的一顆“定時炸彈”，隨時都有發(fā)生交通事故的可能。

　　

　　“我開車到路口的時候，也是特別小心，生怕一不小心就刮擦到這些人，那肯定是我們負(fù)全責(zé)了。”市民鄭先生說。

　　

　　記者了解到，為了控制這類交通事故的發(fā)生，國內(nèi)許多城市都采取了一些措施，禁止在機(jī)動車道乞討，但效果并不明顯。而在2011年，珠海首開先河，立法規(guī)定，在機(jī)動車道上兜售、乞討或者發(fā)送物品以及機(jī)動車駕駛?cè)讼蛟跈C(jī)動車道上乞討的行人予以施舍均被禁止，無論是行乞者還是施舍的機(jī)動車駕駛?cè)硕紝⒚媾R交警警告或50元罰款。

　　

　　記者了解到，杭州尚未在這方面作出規(guī)定。不過，在市區(qū)十字路口行乞的行為已屬于交通違法，交警部門提醒廣大司機(jī)遇到乞討時，要首先遵守交通法規(guī)，正常通行，確保自身和他人的安全。

　　

　　“如果遇到強(qiáng)行乞討，恰逢路口沒有民警，市民可以通過報警的方式，讓民警前來處理。”一位民警告訴記者，但他也坦言，說到處罰，一般還是勸離為主。

　　

　　同時，公安、交警部門也會加大路面巡邏力度，對交通路口乞討者進(jìn)行教育、勸導(dǎo)，并指引或護(hù)送其到救助部門。