“我平時看到豪車總是躲得遠遠的，沒想到這次撞上了自行車里的豪車。”張師傅說，當天途經市區溫迪路南巷十字路口轉彎時，他看到前方的寶馬車行駛緩慢，為避開那輛車，他把車開到非機動車道上，卻撞上一輛自行車。騎車的年輕人沒受傷，自行車受損。張師傅準備掏幾百元賠償，可那名年輕人說的話卻讓他傻了眼。“我這車買過來要11萬多的。”

　　

　　“我第一反應是：碰到想多要錢的了。”張師傅說，沒想到第二天他到自行車車行一打聽，店主報價11萬多元。

　　

　　張師傅是安徽人，在溫州開出租車10多年了。他說，這輛出租車是與朋友合租的，他每月收入3000元左右。

　　

　　昨天，記者在市區一家自行車店里見到了這輛“受傷”自行車。店主林先生說，這輛自行車是“梅花”牌(COLNAGO C60)，是意大利進口的，好多人叫它“自行車里的法拉利 ”。

　　

　　店主林先生介紹了自行車的受損和預計修理費用。“后撥、輪組都有損壞，車架、坐墊和車把有不同程度碰擦和變形。”林先生說，車架48000元、輪組25000元、車把3700元、后撥3600元、坐墊2066元，更換這5樣要82366元。

　　

　　自行車車主張先生稱自己是名自行車愛好者，不愿透露職業。他說，一年半前就訂了這輛車，今年10月才等到貨，沒想到還沒騎幾次就遇到這樣的情況。他的要求就是把受損部件都更換。

　　

　　昨天，的哥張師傅投保的保險公司對自行車的定損情況進行核實。負責保險定損的工作人員說，張師傅這輛出租車投保了第三方責任險，根據規定有一定不計免賠的額度，保險公司承擔80%，他要承擔20%。

　　

　　張師傅說，根據對方開出的價格，除去保險，他自己要賠付16000多元，他認為自行車坐墊、手把等只是輕微受損，沒必要全部更換。

　　

　　雙方均表示，如果調解不成，可能走法律程序解決。

　　

　　北京德恒(溫州)律師事務所薄士坤律師說，根據交警部門認定的事故責任，張師傅需要為此次事故承擔全部責任，自行車部分損壞是張師傅的行為所致，理應承擔該部分的維修費用，這與張師傅主觀上是否知曉自行車價值無關。建議張師傅，與自行車車主就定損項目溝通，必要時引入第三方，對自行車維修項目與事故發生之間的因果關系進行鑒定，根據鑒定結果明確受損零部件是否需要更換。此外，張師傅應注意留存證據，例如事發時自行車車輛受損部位照片等，以便更好維護合法權益，防止過度維修帶來不必要費用。