今天(12月7日)是國際民航日。飛機已經成為大家出行的常見交通工具之一,氣象與航空安全就像是魚與水的關系,飛行脫離不了氣象條件。對飛機失事原因的分析結果表明,國際上有4.5%空難是氣象因素造成的。小編帶你一起去看看哪些氣象因素影響航空安全,航空氣象預報與普通天氣預報有什么區別。

哪些氣象因素影響航空安全?

可見氣象因素和不可見氣象因素。

可見氣象因素:強對流、雷電、臺風、大風、大雨、大雪、霧和霾、沙塵暴。

不可見氣象因素:風切變(即風向、風速在空中水平和垂直距離上突然劇烈改變)、空中氣流顛簸、過冷水造成的空中積冰。

航空安全的氣象“殺手”

低能見度:當機場能見度低于350米,飛機就無法起飛;低于500米時,飛機就無法降落;如果能見度低于50米,飛機連滑行都無法進行,飛行員處置不當的話極易造成飛行事故。

夏季“殺手”:雷電。

冬季“殺手”:冰雪。


事件

大霧:2003年1月8日,土耳其航空公司634航班在最后降落前墜毀在濃霧中。

雷電:2012年4月20日,巴基斯坦Bhoja Air航空213號航班上127人在空難中喪生。由于飛機降落時,天空中大雨傾盆,雷電交加,飛機的墜毀可能是因為被閃電擊中。

暴雪:1987年11月15日,美國大陸航空公司一架客機在暴風雪中起飛,因機翼積冰,飛機在丹佛國際機場墜毀。

暴雨:2000年10月31日,新加坡航空006航班在象神臺風的暴雨下于臺北桃園國際機場起飛,起飛時撞到障礙物墜毀。機上83人罹難。

暴風雪:2005年2月3日,阿富汗卡姆航空904號航班在一場暴風雪中墜毀,機上96名乘客和8名機組人員全部遇難。