被窩里玩手機(jī)凌晨睡覺成常態(tài)

　　

　　每天晚上關(guān)燈后，鉆進(jìn)被窩的你是不是還要刷會兒微博、微信，打打游戲，再看幾頁小說才肯戀戀不舍地放下手機(jī)或者平板電腦？中國醫(yī)師協(xié)會發(fā)布的2014年中國睡眠指數(shù)顯示：國人睡眠指數(shù)總得分為66.5分，而影響睡眠的一個重要原因是：手機(jī)、平板電腦成為國人最佳“床伴”，很多人到了睡覺時間卻舍不得睡覺。“每天逼自己早早上床睡覺，但是沒有效果，總是要折騰到凌晨一兩點才睡。”27歲的王玲是省城一家國有企業(yè)的會計，每天睡覺之前，她總是習(xí)慣玩一會手機(jī)或者iPad，否則“心里就覺得少了點什么。”王玲認(rèn)為，自從參加工作以來，白天的時間基本上都屬于單位，只有晚上的時間才是自己的，所以總是“舍不得睡”，似乎睡早了就是浪費時間。“每天晚上洗了澡我就往床上一靠開始玩手機(jī)或者iPad，享受這難得的休閑時間。”王玲說，每天這個時候是最放松的，看新聞、聊QQ，刷微信、微博，尤其是微信和QQ上的好友動態(tài)，一定要挨個看一遍才行。而去年買來的iPad，主要用來看電視劇和玩游戲。“玩游戲往往是越玩越興奮。”為了管住自己，王玲曾把iPad里的游戲全部卸載，可后來忍不住又裝上了。她也知道睡前玩手機(jī)、iPad是個壞習(xí)慣，不但休息不好，對眼睛也不好，可怎么也改不了。

　　

　　王玲表示，有時即使依依不舍地放下手機(jī)、iPad，也不能保證馬上入睡。她平時喜歡看一些情節(jié)緊張的恐怖小說、推理小說，每次看完后，閉上眼睛還在想小說里的情節(jié)，以致入睡后浮想聯(lián)翩。每天7時就得起床去上班的她經(jīng)常覺得白天犯困、沒精神，為了保持良好的工作狀態(tài)，她近年來特別依賴茶和咖啡。

　　

　　教訓(xùn)

　　

　　去年，全省因疲勞駕駛致33起車禍造成19人死亡

　　

　　陳師傅是位駕齡超過20年的老貨車司機(jī)，常年行駛在高速公路上。但如今開車經(jīng)過208國道沁縣附近路段時，他都會心有余悸。“8個月前，就是這里發(fā)生了一起重大交通事故，事故造成3人當(dāng)場死亡。”陳師傅說，導(dǎo)致慘劇發(fā)生的原因就是司機(jī)的疲勞駕駛。

　　

　　3月20日，記者見到了省公安廳交管局事故處案件督查科科長岳福珍，說到疲勞駕駛時，岳福珍同樣提到了發(fā)生在208國道沁縣境內(nèi)的那場車禍。“兩輛半掛車追尾相撞后，一輛同向行駛的大貨車再次追尾，致使三車相撞，大貨車上的司機(jī)及兩位乘車人當(dāng)場死亡。”車禍發(fā)生后，經(jīng)過現(xiàn)場勘查及調(diào)查分析，造成故事的主要原因是貨車司機(jī)的疲勞駕駛。“目前，疲勞駕駛已成為嚴(yán)重交通違法行為之一，因疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故占所有事故的20%左右。2013年，全省有33起交通事故與疲勞駕駛有關(guān)，也因此造成19人死亡、34人受傷。”岳福珍告訴記者。

　　

　　2014年世界睡眠日的中國主題為“健康睡眠平安出行”，這說明健康睡眠與交通安全、生產(chǎn)安全密切相關(guān)。試想一個駕駛員開車時打瞌睡可能僅有2—3秒時間，若按每小時行駛80公里的速度計算，每秒鐘汽車要開出22.2米，3秒鐘就是近67米。這二三秒時間里，駕駛員的認(rèn)知能力、判斷能力、操作能力會降低或喪失，從而造成重大傷亡事故。一個事故的發(fā)生，影響的將是多少家庭的幸福。所以，《道路交通安全法實施條例》第62條規(guī)定：駕駛?cè)瞬坏眠B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘，否則視為疲勞駕駛。

　　

　　岳福珍說，為防止疲勞駕駛，駕駛?cè)藛T出行之前要有充足的睡眠；不要服用使您困倦的任何藥物；駕駛車輛每3—4小時至少停車休息20分鐘；行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾；感到疲勞時應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜出行。