不同于打車市場滴滴、快的的雙巨頭模式，目前拼車市場上雖有二十余種拼車軟件，卻沒有出現(xiàn)一個(gè)可以掌控絕對話語權(quán)的行業(yè)巨頭。

　　

　　連續(xù)17年做順風(fēng)車慈善的微微拼車CEO王永，用他的實(shí)際行動(dòng)讓我們看到微微拼車的不同之處。王永用這17年形成的世界觀告訴我們可以把身邊閑置的汽車資源拿出來變成社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，也只有把慈善效益化、經(jīng)濟(jì)化才能更好地推動(dòng)其發(fā)展。

　　

　　于是，微微拼車在2014年面世，以交通狀況較為復(fù)雜的一線大城市作為前期發(fā)展陣地，主打當(dāng)下最迫切的通勤拼車需求，不斷向外擴(kuò)張。那么微微拼車在這樣的窘局中能否破局而生呢？

　　

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，一旦多個(gè)城市拼車政策出臺，拼車將是一個(gè)巨大的市場，全國一年的拼車市場初步估計(jì)可達(dá)1.5萬億的市場規(guī)模。

　　

　　面對這龐大的市場盈利，微微拼車又該如何在這場搶灘登陸戰(zhàn)中取得勝利呢？

　　

　　二看，剛需決定市場

　　

　　看準(zhǔn)需求——一線城市背景下的巨大成長空間

　　

　　在一線大城市出行成本增高的背景下，拼車市場具有巨大成長空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國超過3億人生活、工作在擁擠的大中城市，每年超過20億的長途旅行，8000萬輛私家車，僅北京每天乘坐公共交通出行的人次超過3000萬次，幾千萬有拼車或者潛在拼車需求的群體出行難。北上廣等大型城市，買得起車卻養(yǎng)不起車和買不起車卻打得起車的人大有人在。

　　

　　在壓力巨大的城市里，越來越多的人正想辦法逃避被擠成“紙片人”的地鐵，被堵成停車場卻享受不了私家車待遇的公交車，轉(zhuǎn)而通過拼車的方式尋求一種全新的生活方式。同時(shí)微微拼車還是一款社交軟件，可以使人們對出行信息快速溝通，傳遞和分享實(shí)惠和便利，達(dá)到資源利用的合理化和高效率。

　　

　　看準(zhǔn)時(shí)機(jī)——政策開放的天賜良機(jī)

　　

　　拼車出行的合法性一直是備受爭議的。

　　

　　從法律上來說拼車屬于私車參與營運(yùn)的行為，是不合法的。無論什么樣的形式，私人車輛都不允許運(yùn)營載客。可是隨著今年《北京市小客車合乘出行的意見》的出臺，拼車市場首次被放開。在政策上，拼車已經(jīng)合法化。2015年1月，北京市正式頒布了小客車合乘出行的意見，首次以官方文件的形式，支持拼車服務(wù)的發(fā)展。拼車市場被放開后，包括微微拼車在內(nèi)很多創(chuàng)業(yè)者迅速進(jìn)入該領(lǐng)域，為拼車行業(yè)的良性競爭與發(fā)展帶來動(dòng)力。

　　

　　三高，品質(zhì)決定高度

　　

　　微微拼車團(tuán)隊(duì)和清華大學(xué)電子系實(shí)驗(yàn)室合作的最新算法——地理網(wǎng)格匹配系統(tǒng)在微微拼車2.0版本正式上線，該算法實(shí)現(xiàn)了在用戶發(fā)布路線的途徑上以點(diǎn)匹配拼車，讓用戶不僅可以在起始點(diǎn)拼車，也可以在車主行進(jìn)路線途中拼車，這種極為智能的路線匹配算法，極大提高了用戶拼單成功率。現(xiàn)在又有一套改進(jìn)的算法，具體的運(yùn)行效果，得在一段運(yùn)營時(shí)間里驗(yàn)證。用戶可以選擇自己發(fā)路線，或是系統(tǒng)根據(jù)路線需求推薦更優(yōu)路線選擇，另外還能根據(jù)相似路線推薦合理的路線，這樣極大節(jié)省了用戶等待和查找的時(shí)間，提升匹配成功率。

　　

　　高品質(zhì)低姿態(tài)服務(wù)體系——黏合最廣市場人群　　

　　

　　拼車市場的階段放開，使很多創(chuàng)業(yè)者迅速投入這個(gè)行業(yè)里，拼車市場出現(xiàn)了很多拼車軟件，滴答、天天、AA等，其服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

　　

　　以前的拼車是半公益半商業(yè)化的事情，車主選擇接更多是因?yàn)檫@是一件心理上獲得愉悅的事情。但商業(yè)化不一樣，就算系統(tǒng)推薦的是離車主最近的乘客，就算是一個(gè)非常小的繞路成本都會影響到車主的積極性。于是微微選擇了補(bǔ)貼路線，用平臺的錢抹平效率成本。微微拼車給乘客和車主在有一定距離的線路上給前接乘客的車主做路程補(bǔ)貼。為了刺激用戶嘗試，微微拼車還有“首單1元”的支付優(yōu)惠。為了進(jìn)一步提升人們的接受度，微微拼車與中國人壽合作推出“拼車險(xiǎn)”，并利用中國人壽的資源，發(fā)展微微拼車的地推合作商，擴(kuò)大其合作用戶。

　　

　　高額度廣范圍安全保證——解決最難市場困局　　

　　

　　微微拼車針對消費(fèi)者對拼車市場的最大擔(dān)憂——安全問題，做出了高額度、廣范圍的保障措施。

　　

　　實(shí)名制的App注冊機(jī)制   微微拼車App要求車主用身份證進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，還要求車主登記車型、駕駛證及行駛證，讓車主信息更加透明，降低發(fā)生盜搶的風(fēng)險(xiǎn)。另外，App設(shè)置了類似于淘寶的評價(jià)功能，用戶乘車之后可以對車主進(jìn)行評價(jià)，再次拼車時(shí)可以盡量選擇評價(jià)較高的車輛。

　　

　　“拼車險(xiǎn)”的定心丸    對于有可能在出行途中發(fā)生的意外事故，微微拼車也已納入服務(wù)范圍并有所動(dòng)作。現(xiàn)已和人保財(cái)險(xiǎn)合作，在使用App拼車過程中，會自動(dòng)給乘客和車主購買針對車輛交通意外的拼車險(xiǎn)，賠付額度在30萬元左右。但目前市場上還沒有拼車險(xiǎn)這個(gè)專用險(xiǎn)種，它屬于短期自駕險(xiǎn)，是特定時(shí)期短期購買的險(xiǎn)種。

　　

　　低效益高安全運(yùn)行模式    對于用戶普遍存在對拼車軟件會被黑車?yán)贸蔀槠湔袛埳獾氖侄蔚囊蓱]，微微拼車做出解釋：微微拼車針對的是固定線路上下班且難以及時(shí)叫車的用戶，這不符合黑車運(yùn)營的習(xí)慣。另外，拼車的建議價(jià)格通常只有出租車價(jià)格的1/3，利潤十分微薄。

　　

　　四戰(zhàn)，戰(zhàn)略能否決定未來

　　

　　拼車市場剛需巨大，競爭火熱。群雄逐鹿卻無領(lǐng)頭之勢，鹿死誰手，還不可知。

　　

　　微微拼車不光要在原本火熱的打車市場搶占市場，還需在新勢林立的拼車市場拼出一條血路。前方波折荊棘，微微拼車又該如何應(yīng)對？能否拼出一片新藍(lán)天呢？

　　

　　微微如何“戰(zhàn)”獨(dú)享——與政聯(lián)盟，力推公益

　　

　　微微拼車實(shí)行油費(fèi)分?jǐn)偂⒑铣艘卉嚨哪Ｊ剑煞Q之為“共享經(jīng)濟(jì)”，“打車”或“專車”相對可稱之為“獨(dú)享”經(jīng)濟(jì)。二者的目標(biāo)客戶大部分屬于重疊客戶，在這種情況下微微的“共享”要如何戰(zhàn)勝“獨(dú)享”呢？

　　

　　首先，二者的使用人群大都是有固定工作的白領(lǐng)，他們有固定的上下班路線。據(jù)北京市交通委公布的數(shù)據(jù)顯示，北京合法出租車數(shù)量67000臺，但實(shí)際上北京每天有150萬人次打車，成功率只有60%。據(jù)國內(nèi)一線城市道路使用調(diào)查顯示，高峰期時(shí)馬路上的私家車上僅有司機(jī)一人的空載率高達(dá)80%。微微拼車正是運(yùn)用這80%的閑置資源來創(chuàng)造價(jià)值。

　　

　　其次，市場上一直對于私家車參與營運(yùn)持反對態(tài)度，政府也是在前不久才稍微放開拼車市場。目前微微拼車要做的就是把環(huán)境效益作為長期發(fā)展戰(zhàn)略，與政府友好合作，爭取更大的發(fā)揮平臺，讓政府鼓勵(lì)市民拼車出行，養(yǎng)成拼車習(xí)慣。

　　

　　微微如何“戰(zhàn)”同質(zhì)——科技為先，數(shù)字體驗(yàn)

　　

　　目前市場上有二十多款拼車軟件，卻依然沒有一家有巨頭潛力的公司出現(xiàn)，而資本進(jìn)入的強(qiáng)度也不足以支撐企業(yè)快速擴(kuò)張。大多數(shù)產(chǎn)品進(jìn)入同質(zhì)化發(fā)展階段：使用程序基本相同，服務(wù)內(nèi)容頁大多是臨時(shí)拼車、上下班拼車，同時(shí)有部分社交軟件的功能，拼車市場雖然競爭激烈卻沒有行業(yè)引爆點(diǎn)，如此困境，微微拼車該如何破局？

　　

　　對于出行者來說，以最快、最省力的方法到達(dá)目的地是核心需求。微微拼車可以在后臺服務(wù)程序里開發(fā)自動(dòng)反饋道路實(shí)況信息功能，選出最適合的路線行走。將車輛、人員、道路設(shè)施、后臺服務(wù)以及其他數(shù)據(jù)終端連成整體，圍繞用戶最關(guān)心的車輛道路安全、交通導(dǎo)航、日常便利以及社交娛樂等領(lǐng)域提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　

　　更為重要的是，微微拼車可以創(chuàng)造一種全方位的合乘“數(shù)字化體驗(yàn)”，將汽車產(chǎn)品與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)完美結(jié)合起來，并嘗試以新的途徑為客戶創(chuàng)造價(jià)值。在微微拼車的后臺軟件里輸入車輛的詳細(xì)信息，開啟要點(diǎn)提醒功能，軟件就可以對你的車進(jìn)行管家式照看，包括車險(xiǎn)、保養(yǎng)、車檢等信息的提醒，增加用戶對產(chǎn)品的黏合度，形成自己的獨(dú)特戰(zhàn)斗力。

　　

　　微微如何“戰(zhàn)”用戶——強(qiáng)勢合作，大流導(dǎo)入

　　

　　微微拼車App在蘇州市場試水卻不那么讓人放心。根據(jù)微微打車在蘇州的調(diào)查顯示，目前只有10%的市民對拼車表示歡迎，25%能接受拼車，還有20%表示絕對不能接受，剩下的45%處于觀望中。六成以上市民擔(dān)心有償拼車涉嫌違法、行車安全難以保障以及拼車過程容易產(chǎn)生糾紛等。那么微微拼車該如何快速增粉呢？

　　

　　首先要解決用戶不足的問題，接受度不高就必須盡快增加用戶基數(shù)。需要與強(qiáng)大的流量導(dǎo)入平臺深度合作，比如專業(yè)汽車門戶網(wǎng)站汽車之家、愛卡汽車、易車網(wǎng)等。

　　

　　汽車之家是目前最具網(wǎng)站營銷價(jià)值的汽車門戶網(wǎng)站，也是會員量最大的汽車門戶網(wǎng)站，每天瀏覽量達(dá)到近千萬。汽車之家的瀏覽人群與微微拼車的目標(biāo)客戶有很大一部分是契合的，這就奠定了二者合作的基礎(chǔ)。

　　

　　雙方可以互設(shè)直接連接通道。微微拼車軟件后臺成功開發(fā)汽車管家功能后，可以向車主推薦汽車之家上的品牌配件或相關(guān)信息，汽車之家也可把自己強(qiáng)大的后臺會員資源導(dǎo)入微微拼車的平臺，幫助微微拼車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。

　　

　　微微如何“戰(zhàn)”信任——軟硬兼施，規(guī)范市場　　

　　

　　消費(fèi)者對剛剛有所解禁的拼車市場的安全性仍存在很大的疑慮。安全問題怎樣保證？拼車軟件，會不會被黑車?yán)茫蔀槠湔袛埳獾氖侄危砍霈F(xiàn)了這樣的情況，消費(fèi)者的利益該怎樣維護(hù)？

　　

　　時(shí)間和安全的問題　雖然微微拼車實(shí)行實(shí)名制注冊，也與中國人壽保險(xiǎn)合作推出了合乘的“拼車險(xiǎn)”。但App實(shí)名制注冊對乘客的身份沒有精準(zhǔn)核實(shí)機(jī)制，不能排除乘客傷害車主人身安全的問題。另外“拼車險(xiǎn)”只是短暫駕險(xiǎn)，缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性。以筆者親身體驗(yàn)為例，下載了微微拼車App，主動(dòng)聯(lián)系拼車的乘客倒是不少，報(bào)價(jià)也算合理，幾天下來平均每天至少十來單，但卻沒成交一單，關(guān)鍵在于時(shí)間沖突問題以及車主的擔(dān)憂和顧慮。

　　

　　政策和政府的問題　拼車市場之所以這樣無序和混亂，大部分是因?yàn)檎叩牟粡氐仔院筒粓?jiān)定性。所以第一步，微微拼車及所有拼車同行要做的努力就是進(jìn)一步推進(jìn)拼車市場的合法性。讓政府認(rèn)識到拼車對于經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的重要，建立硬性機(jī)制，盡快確立拼車市場的標(biāo)準(zhǔn)門檻，根據(jù)拼車的特殊情況制定相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制和法律法規(guī)，促進(jìn)拼車市場正常運(yùn)作，幫助其快速優(yōu)勝劣汰。篩選過后，再建立統(tǒng)一資料檔案后臺系統(tǒng)，遞交當(dāng)?shù)卣M(jìn)行備案存檔，進(jìn)一步確保企業(yè)、車主、乘客的真實(shí)性、可靠性。

　　

　　車主和乘客的拓展問題　建立相應(yīng)的軟性機(jī)制，在積攢一定會員數(shù)量后，可進(jìn)行答謝宴或用戶見面會等增加客戶的忠誠度和黏合度，打消一部分用戶的疑慮。但如何在既定時(shí)空內(nèi)快速完成相關(guān)的B端車主和C端乘客的開發(fā)整合，是微微拼車面臨的最大難題，一旦合并后的滴滴和快的上市拼車產(chǎn)品后，市場的競爭將日趨白熱化，留給微微的機(jī)會也就不多了。

　　

　　以最專業(yè)的眼光，看準(zhǔn)市場需求與時(shí)機(jī)，立足新生平臺不斷完善自身建設(shè)，以高智能后臺匹配系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)客戶體驗(yàn)，高品質(zhì)低姿態(tài)服務(wù)體系黏合最廣市場人群，高額度廣范圍安全保證解決最難市場困局，目前微微拼車的運(yùn)營已經(jīng)步入正軌，逐步開始市場擴(kuò)張。但是在群雄逐鹿、瞬息萬變的市場環(huán)境，微微拼車想要突出重圍、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，還是要加緊四步戰(zhàn)略的開展。否則，起個(gè)大早就趕了個(gè)晚集，搞不好，一不小心，先驅(qū)就成先烈了！